Иллюстрация сгенерирована нейросетью, «Кубань 24»

В столице Кубани отсутствуют пешеходные переходы, допускающие пересечение перекрестка по диагонали. Власти назвали несколько причин отказа от такой схемы.

Согласно ГОСТу, для диагональных пешеходных переходов нужна специальная разметка — зебра с незакрашенным квадратом в центре перекрестка, — а также дополнительные светофоры и соответствующие знаки.

Как сообщил вице-мэр Краснодара Владимир Архипов порталу «Ведомости Юг», при несанкционированном отключении светофора безопасность на таком перекрестке резко снижается. Также диагональный маршрут длиннее пути вдоль сторон перекрестка, поэтому пешеходная фаза должна быть существенно продлена — это сокращает пропускную способность для автомобилей и провоцирует пробки.

Также длительное нахождение пешехода на проезжей части увеличивает риск несчастного случая, особенно в условиях плохой видимости — вечером или в дождь.

В комментариях для интернет-портала «Кубань 24», Архипов добавил, что для внедрения диагональных переходов потребовалась бы реконструкция действующих светофорных объектов: замена контроллеров управления, установка дополнительных пешеходных светофоров, организация резервного электроснабжения, а также разработка проектной документации. По оценке администрации, это потребует значительных финансовых затрат.

Между тем на 138 регулируемых перекрестках Краснодара уже выделена пешеходная фаза — особый режим работы светофора, при котором зеленый сигнал горит только для пешеходов, а всем автомобилям со всех направлений — красный.