Арест Алексея Чиркова, сына бывшего главнокомандующего Военно-морским флотом России вице-адмирала Виктора Чиркова, обрастает новыми подробностями. Как стало известно, следствие подозревает его в поставке некачественных компонентов для систем навигации и управления подводных лодок, что, предположительно, привело к авариям и длительному ремонту двух субмарин Черноморского флота. Об этом сообщает телеграм-канал «База» со ссылкой на источники в правоохранительных органах.
Алексей Чирков, возглавляющий компанию «Светосервис-Подмосковье», оказался в центре скандала, связанного с мошенничеством в особо крупном размере. По данным следствия, его фирма, официально специализирующаяся на электромонтажных работах, через цепочку подставных организаций поставляла оборудование для нужд ВМФ России в период, когда его отец, Виктор Чирков, занимал пост главнокомандующего (2012–2016 годы). Выручка «Светосервис-Подмосковье» в 2024 году, согласно Rusprofile, составила 1,18 миллиарда рублей, что свидетельствует о крупных контрактах, включая, предположительно, государственные заказы.
По информации источников, компания, связанная с Алексеем Чирковым, поставляла электронные модули для систем инерциальной навигации, используемых на дизель-электрических подводных лодках проекта 636.3 «Варшавянка». Эти модули, предназначенные для точного определения местоположения субмарин в условиях отсутствия GPS-сигналов, оказались не соответствующими техническим требованиям. В результате, как утверждают источники, неисправности в навигационных системах привели к сбоям в работе двух подводных лодок Черноморского флота — Б-237 «Ростов-на-Дону» и Б-871 «Алроса».
Подводная лодка «Ростов-на-Дону» уже попадала в заголовки новостей в сентябре 2023 года, когда она получила серьёзные повреждения в результате удара украинских ракет Storm Shadow в Севастополе. После ремонта на 13-м судоремонтном заводе в Килен-бухте субмарина вернулась в строй, но, по данным источников, вскоре вновь была выведена из эксплуатации из-за проблем с навигационной системой. Вторая подлодка, «Алроса», находится на ремонте с мая 2019 года. Хотя официально сообщалось, что ремонт связан с плановым обслуживанием, инсайдеры утверждают, что неисправности в поставленных модулях навигации значительно осложнили восстановление её боеготовности.
Ситуация усугубляется тем, что после ухода с поста главнокомандующего ВМФ в 2016 году Виктор Чирков занял должность советника президента Объединённой судостроительной корпорации (ОСК), которая отвечает за строительство и ремонт кораблей, включая подводные лодки. Эксперты задаются вопросом, не способствовала ли его позиция упрощению доступа компаний, связанных с его сыном, к контрактам на поставку оборудования для ВМФ. Пока официальных обвинений в адрес Виктора Чиркова не предъявлено, но следствие, по данным источников, изучает возможные связи между его деятельностью в ОСК и контрактами «Светосервис-Подмосковье».
«Если подтвердится, что дефектное оборудование привело к авариям подлодок, это может стать одним из крупнейших коррупционных скандалов в истории современного ВМФ России», — отметил в беседе с журналистами военный аналитик, пожелавший остаться анонимным. — «Системы инерциальной навигации — это критически важный элемент для подводных лодок, особенно для тех, что несут крылатые ракеты «Калибр». Сбой в таких системах может поставить под угрозу выполнение боевых задач».
Алексей Чирков находится под домашним арестом с 6 июня 2025 года. Следствие пока ограничилось одним эпизодом мошенничества, но источники сообщают, что в ближайшее время могут быть выявлены новые факты, связанные с поставками оборудования. Прокуратура и Следственный комитет РФ отказались от комментариев, ссылаясь на тайну следствия. В ОСК также не предоставили официальных заявлений, однако в кулуарах говорят о внутренней проверке контрактов, заключённых в период 2012–2016 годов.
Тем временем Черноморский флот, и без того испытывающий давление из-за текущей геополитической обстановки, сталкивается с дополнительными сложностями. По словам эксперта Андрея Рыженко, бывшего заместителя начальника штаба ВМС Украины, оставшиеся подводные лодки Черноморского флота уязвимы, а их ремонт осложнён ограничениями на доступ в Чёрное море через Босфор, введёнными Турцией.
Скандал вокруг Алексея Чиркова может иметь далеко идущие последствия для ВМФ России и судостроительной отрасли. Если следствие подтвердит связь между поставками некачественного оборудования и авариями подлодок, это может привести к пересмотру контрактов с поставщиками и усилению контроля за закупками для нужд флота. В то же время инцидент подчёркивает уязвимость системы, где личные связи и коррупционные схемы могут подрывать боеготовность ключевых военных активов.
Пока общественность ждёт новых подробностей, дело Чиркова продолжает обрастать слухами и домыслами. Одно ясно точно: этот скандал уже бросает тень на репутацию как семьи Чирковых, так и структур, ответственных за: Сын экс-главнокомандующего подозревается в поставке дефектного оборудования для подлодок.
